Érdekes

608. század (RAF): második világháború

608. század (RAF): második világháború



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

608. század (RAF) a második világháború idején

Repülőgép - Helyszínek - Csoport és szolgálat - Könyvek

608. számú (északi lovaglás) század a második világháború alatt két inkarnáción ment keresztül, az első a part menti parancsnokságon, a második pedig a légierő egyetlen segédszázadaként, amely csatlakozott a bombázó parancsnoksághoz.

A század 1930 -ban alakult nappali bombázószázadként. Sok segédlégszázadhoz hasonlóan 1937 -ben is indított vadászszázadot, 1939 márciusában azonban második célváltást hajtott végre, és a tengerparti parancsnokság általános felderítő századává vált.

A századot az Avro Ansonnal szerelték fel, és a második világháború kitörése után tengeralattjáró-ellenes járőröket kezdett repülni az Északi-tenger felett, védve a keleti parti konvojokat. Ez magában foglalta a század legénységét hosszú órákon át tartó járőrözésben, kevés vagy semmilyen tevékenység nélkül.

1940 júniusában a Flight Blackburn Bothává alakult. Az első működő Botha sortie -t augusztus 10 -én repítették, és hamar kiderült, hogy a repülőgép mélyen hibás. 1940 novemberében visszavonták, és a század visszatért az Avro Ansonhoz. Ekkorra az Anson egyre elavultabb lett, és fia 1941. februárjában a század megkezdte a Blenheim IV.

Az alkalmasabb repülőgépek végül 1941 júliusában kezdtek érkezni, amikor a század megszerezte első Lockheed Hudsonjait. Az új repülőgép a század szerepének megváltozását is jelentette: támadócsapásokat és bombázási támadásokat adtak hozzá, majd felváltották a járőrszolgálati feladatokat. Az első hajózás elleni csapásra 1941 szeptemberében, az első bombázási támadásokra pedig októberben került sor.

1942 januárjában a század Skóciába költözött, és hajózásellenes műveleteket és bombázási razziákat kezdett repülni a norvég part mentén. A hajózás elleni sztrájkok és az U-csónakok elleni furcsa támadás a század főszerepévé vált egészen 1942 augusztusáig, amikor megkezdte a gibraltári költözés előkészítését.

1942 szeptemberében megkezdődött a költözés, és novemberre befejeződött. A század új feladata az volt, hogy tengeralattjáró elleni védelmet biztosítson Gibraltár körül, hogy megvédje a fáklyaműveletre, Észak-Afrika inváziójára készülő konvojokat. U-csónakok elleni támadások sorozatát rögzítették, és hamarosan megérkezett a század első győzelme. 1942. november 14-én a század elsüllyesztette az U-595-ös gépet, miután elkapta őt az Algériában, Orántól északra lévő felszínen. A tengeralattjáró legénysége szokatlanul túlélte és fogságba esett.

A következő hónapokban a század Észak -Afrikába költözött, és elkísérte a szövetséges hadsereget kelet felé, Szicília környékén, a tunéziai hadjárat vége felé. 1943. május 28-án a század rakétatámadás során elsüllyesztette az U-755-ös Mallorcától északnyugatra. Ezúttal kilenc túlélő volt, akiket egy spanyol romboló mentett meg.

1943 októberében a század Szicíliába költözött, ahonnan tengeralattjáró-ellenes fedezetet nyújtott az olaszországi hadjáratban részt vevő katonai konvojoknak. 1944 januárjában a századot az Anzio partraszállásában részt vevő konvojok fedezésére használták. A konvojkísérő járőröket 1944 júliusáig szállították, amikor a századot feloszlatták.

A 608 -as számot 1944. augusztus 1 -jén reformálták meg a Downham piacon, ezúttal szúnyogszázadként a Bomber Command Night Light Striking Force csapatában. Ebben a szerepében 246 támadáson vett részt, és 1726 repülőgépet repült csak kilenc szúnyog elvesztése miatt! 1945. május 2/3 -án éjjel a 608. számú század tizenhat szúnyogja bombákat dobott Kielre a második világháború utolsó bombázó parancsnoki műveletében. A századot 1945. augusztus 24 -én feloszlatták, de 1946 júliusában megreformálták az új kisegítő légierőben.

Repülőgép
1939. március-1941. március: Avro Anson I.
1940. június-november: Blackburn Botha I.
1941. március-július: Bristol Blenheim IV
1941. július-1944. július: Lockheed Hudson III., V. és VI
1944. augusztus-1945. április: de Havilland Mosquito XX
1944. október-1945. április: de Havilland Mosquito 25
1945. március-augusztus: de Havilland Mosquito XVI

Elhelyezkedés
1930. március-1942. január: Thornaby
1942. január-augusztus: Wick
1942. augusztus: Sumburgh
1942. augusztus-szeptember: Gosport
1942. szeptember-október: North Coates

1942. november-december: Gibraltár
1942. december-1943. augusztus: Blida
1943. augusztus-szeptember: Protville
1943. szeptember-október: Borizzo
1943. október-1944. június: Montecorvino
1944. június-július: Pomigliano

1944. augusztus-1945. augusztus: Downham Market

Század kódjai: UL (1939-41), 6T (1944-45)

Kötelesség
1939-1941 szeptember: tengeralattjáró elleni járőrök, konvojvédelem
1941. szeptember-1942. január: Mint fent, valamint hajózás elleni sztrájkok
1942. január-1942. augusztus: hajózás elleni és bombázás, Norvégia
1942. szeptember-1943. október: tengeralattjáró-ellenes járőrök, Gibraltár, majd Észak-Afrika
1943. október-1944. július: konvojkíséret Olaszországban
1944. augusztus-24. 1945. augusztus: Light Night Striking Force, Bomber COmmand

Része
1939. szeptember: 18. sz. G.R. Csoport, parti parancsnokság
1942 kezdete: 18. csoport
1943. július 10 .: Észak -afrikai parti légierő; Északnyugat -afrikai légierő; Mediterrán Légügyi Parancsnokság
1944. júliusától: Light Night Striking Force; 8. csoport; Bombázó parancsnokság

Könyvek

Könyvjelző az oldalon: Finom Facebook Rábukkan


A második világháború nyomai RAF - 608. számú század 10/05/1940 - 30/06/1940

1939. március 20-án a 608-as osztagot újból az Ansonokkal felszerelt általános felderítő egységgé nevezték ki. Azon kevés századok egyike lett, amelyek a Blackburn Botha repülőgépen repültek, amelyet Anson mellett repült 1939 októberétől 1940 novemberéig, amikor a típust kiképezték.

A Blenheim IV -ek 1941 elején érkeztek, de hamarosan Hudsonok váltották fel őket, 1942 januárjában Skóciába, majd októberben Észak -Afrikába költöztek, ahol tengeralattjáró -ellenes járőrözést hajtottak végre a Földközi -tenger felett. 1943 szeptemberében Szicíliába, majd októberben Olaszországba költözött, ha 1944. július 31 -én feloszlatták

Másnap a 8. számú (Útkereső) csoportban reformált, mint szúnyogszázad a Downham piacon. A 8 csoport Light Night Striking Force része volt. Ebben a szerepében 1944. augusztus 28 -án feloszlott.

Műveletek és veszteségek 1940.10.05 - 1940.06.30
Nem minden művelet szerepel a halálos veszteséggel felsorolt ​​műveletek között.

1940.06.06 .: légitámadás, Egyesült Királyság. 1 LE
1940.10.06 .: baleset, Egyesült Királyság. 1 KIA
1940.06.16 .:?, Egyesült Királyság. 1 repülőgép elveszett, 1 DOW, 3 WIA

1940.06.06 .: légitámadás

Aircraftman 2nd Class Frederick W. Nutter, RAFVR 986799, [608 Sqdn.], 18 éves, 1940.06.06., Burnley temető, Egyesült Királyság
Meghalt a légitámadás során kapott sebek következtében.

1940.10.06 .: baleset, Egyesült Királyság

John Wilson tizedes, RAF (AAF) 807066, 608 Sqdn., Életkor ismeretlen, 1940.06.10., Billingham (St. Cuthbert) Churchyard, Egyesült Királyság
Az áramkimaradás során véletlenül elütötte egy propellerlapát.

1940.06.16 .:?, Egyesült Királyság

Típus: Avro Anson I.
Sorozatszám: N5067, UL-L
Művelet: ?
Elveszett: 16/06/1940
P/O Duncan. Sérült
Leslie B. Walpole őrmester (pilóta), RAFVR 745085, 608 Sqdn., 22 éves, 1940.06.19., Castle Bromwich (SS. Mary and Margaret) Churchyard, Egyesült Királyság
?- RAF pásztor őrnagy, megsérült.
? - AC George E Lumley RAF, sérült.
Rossz látási viszonyok között a repülőgép nagyfeszültségű kábeleknek ütközött, és lezuhant Brotten közelében. Walpole őrnagy sebeibe halt bele.


Nézd meg a videót: Harci repülőgépek A Raf bombázó gépei a második világháborúban (Augusztus 2022).